溜まると書きづらくなるので、この辺りでまとめてピックアップしておきます。
矢継ぎ早の新規、グローバルな事業展開には感心します。
１．タイのバンコクでチャーター会社を設立
以下、東洋経済オンライン
タイで航空会社設立、HISが狙う"リベンジ" スカイマークの苦労を糧に
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊以下引用＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
新会社の社名はアジアパシフィックエアラインズ（Asia Pacific Airlines
Co．， Ltd．）。基本定款の登記を１２月４日に済ませ、今月中に設立予定だ。
株主構成は、ＨＩＳが４９％で筆頭、当社のタイ現法であるH．I．S． TOURS
CO．， LTDが３９％、バンコクで超高層のバイヨークスカイホテル等を経営
するパンラート・バイヨーク氏１２％となっている。
許認可を取得したうえで、２０１３年７〜８月の初フライト就航を目標にしている。
当初は中距離路線２機（座席数２２０〜２５０席）で運行を開始、数年後に６〜１０
機までチャーター機数を増やす。運行開始から５年後に３億ドル（１ドル８２円換算
で２４６億円）の売上高を目指している。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊引用以上＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
２．関空発着の２路線休止へ
以下、時事通信より
格安航空との競争激化−スカイマーク
関空と千歳、那覇間を３月一杯で休止します。ピーチなどのＬＣＣ進出の影響。
３．石垣―那覇路線に新規参入
以下、八重山毎日新聞
新空港開港まで2カ月切る ターミナルビル外観現す
「４月２０日から石垣―那覇路線に新規参入予定」とありますが、ここの
キモは、新石垣空港が国際空港機能を持っているという事だと考えます。
アジアへのグローバル戦略のハブ拠点を上述のバンコクとし、北アジアの
韓国、中国、台湾との接点になります。
４．スカイマーク、２０１４年より国際線に参入
これは引用すべき新しい記事はまだリリースされておりませんが、株式取引
の話題になっています。スカイマークとしての年間利益で＋５０億を見込む、
とあります。
昨年１１月の日経の記事によると、初便はニューヨークのようです。
スカイマーク、初の国際線はＮＹ便 14年度にも
５．スカイマーク、貸し切りビジネスジェット参入
14年にも 企業幹部の需要見込む
これも日経ですが会員専用記事なので、一部引用します。
スカイマーク、貸し切りビジネスジェット参入
６．航空事業ではありませんが、ハウステンボスも黒字化しました。
等々、２０１３年度はＨＩＳの絡む航空事業が他のＬＣＣの参入と併せ、頻繁
にニュースとなりそうです。
それにしても、ＨＩＳグループして見た時に、ビジネスモデルやビジネススタイル、
展開の仕方は、専業の旅行会社とは別のところにあるような気がします。旅行周辺
事業の可能性、という切り口ではなく、事業ドメインの創造として応援すべきです。
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